據(jù)外媒消息，8月13日，福特向法院提交文件，要求美國舊金山地方法院駁回通用汽車關(guān)于福特自動(dòng)駕駛功能“Blue Cruise”名稱的訴訟。福特表示將要求美國專利局撤銷競爭對(duì)手通用獲得的“Cruise”和“Super Cruise”商標(biāo)。此前通用曾起訴福特，稱福特的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)使用的“Blue Cruise”名稱侵犯了其商標(biāo)權(quán)。雙方就商標(biāo)一事的爭執(zhí)升級(jí)。

兩家公司之間的爭端核心是“Cruise”一詞是否屬于一般性術(shù)語，該詞意為“巡航”，即車輛系統(tǒng)從人類駕駛員手中接管部分駕駛?cè)蝿?wù)的技術(shù)。

福特在向法院的訴狀中表示，“cruise”一詞在過去50 來被廣泛使用，指的就是一種駕駛輔助功能通用的起訴毫無根據(jù)。因?yàn)椤霸隈{駛輔助技術(shù)方面，大量的公司都會(huì)使用‘Cruise’一詞。”例如Mack Trucks的“Predictive Cruise”、現(xiàn)代的“Smart Cruise Control”，以及采埃孚的“Autocruise”。

消費(fèi)者將“cruise”理解成車輛執(zhí)行部分的一項(xiàng)駕駛操作，或輔助駕駛的功能，并不會(huì)將其與任何公司和品牌聯(lián)系起來。因此，福特使用這一單詞作為自動(dòng)駕駛功能名稱，并不侵權(quán)。福特要求美國專利和商標(biāo)局撤銷通用的“Cruise”和“Super Cruise”這兩個(gè)注冊(cè)商標(biāo)，這兩個(gè)商標(biāo)最初就不應(yīng)該通過注冊(cè)。

今年7月24日，通用曾對(duì)福特提起訴訟，指控其將高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)命名為“Blue Cruise”的行為侵犯了通用的商標(biāo)權(quán)。此前，通用為其高級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)注冊(cè)了“Super Cruise”的商標(biāo)，并其為其自動(dòng)駕駛出租車部門注冊(cè)了“Cruise”的商標(biāo)，并在商業(yè)上取得了良好的效果。

通用汽車2016年以逾10億美元的價(jià)格收購了Cruise，如今已擁有近2000名員工，2020年10月，Cruise獲準(zhǔn)在加州測試完全無人駕駛汽車，今年年初通用無人車Cruise估值已達(dá)300億美元，占到通用汽車715億美元市值的40%以上。

因此，通用對(duì)福特的起訴回應(yīng)表示，自己“仍然致力于大力捍衛(wèi)自己的品牌，保護(hù)我們的產(chǎn)品和技術(shù)多年來在市場上贏得的權(quán)益?！眱杉夜揪汀癈ruise”一詞的使用問題已經(jīng)進(jìn)行了“曠日持久的討論”，但是依舊無法達(dá)成一致。